Overview (7.5/10)

边境的新货FW190到货了, 斯图卡刚刚完工, 突然萌生把边境三兄弟全做完的想法. 好像从来没有追做过新品, 新品全都被堆成了老货, 甚至被洗版(没错, 就是MENG的F35). 不如就追新依次, 于是本打算告一段落的德棍生涯又延长了.

这次新品肉眼可见的变化只有一点: 水贴终于丰富了些, 并且标注了序号和位置. 水贴看着数量很正常, 但其实都是小一半都是冗余的, 这一点其实挺好的, 省的战战兢兢如履薄冰的贴小水贴. 但还是有点大.

铆钉的表现似乎是比前两作更好了, 不过这个是边境的保留节目, 没什么好说的.

其他, 依旧祖传错误百出还漏步骤说明书, 依旧无考证, 依旧超厚还有水纹的透明件, 依旧不补不行的组合度. 组合度这个事, 看了两个已经组好的up主的视频, 都说组合度不错, 我个人表示怀疑. 发动机开出的大小把机舱塞的满满的, 余量太小, 不放发动机组合的不错, 放了发动机反正我是合不上. 起落架的组合方式有点弱智, 我是实在想不清楚, 109/190的起落架其实各自的特征之一, 但设计上并无特别难的地方, 为什么两机的起落架组合都这么拉胯? 一个严丝合缝的桩就那么难么?

总体有小进步, 多给0.5分.

制作

整体制作过程挺操心的. 首先这个内构的方式, 基本上意味着只能边上色边组合, 当然边境的说明书是不管这些的, 所以只能自己小心算计一点点推进. 其次, 组合度问题贯穿首尾, 位置其实集中在翼根和发动机舱的位置. 设计方式决定了某个零件对整体的影响能够一直传递. 只能说对素组的要求极高吧, 反正整体搞下来我是非常头疼. 这是一个做第二遍才能顺手的套件, 但绝不是个想做第二遍的套件.

涂装选择了东线涂装, 白泥巴涂装非常有特点, 也是没做过的科目. 也不用什么black basing, 补土灰绿色迷彩打底, 不用特别完美反正都要被白色盖住. 白色用的青鸟川的水性超级白, 直接笔刷沾酒精刮擦即可. 刮擦还是有点考验耐心的, 酒精沾多了一刮一大片, 沾少了刮不动. 理想状态应该是硬毛笔吸个7成满的酒精, 落笔不会溢出的状态, 缓慢延边缘刮擦. 划痕可以用沾少量酒精, 潮湿的状态, 用力多次随机剐蹭. 最终结果, 略显生硬, 只能算目的达成不算翻车吧.

后记

这次之后绝对要把F35完工, 不完工绝不开新盒! 绝不烂尾!